談合で信号?信号で談合?

おトイレの 中がいちばん あったかい
という最悪な強風のなか、参加した約180人のライダー・その保護者・友人・関係者の皆様。
おつかれさまでした。「砂埃レースのあとはドロンコレースのあとより洗濯が大変」とうちのかみさんが言っております。お世話になっております。

談合の大人連中は相変わらずの体たらくでありますが最年少のKZHががんばりました。
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来月もこの調子でがんばってねー。
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by dangou-racing | 2008-02-25 19:07 | AZMの告発

日陰には 雪まだ残る 八王子

ではありますが、ちょいと近所の山の様子を見に行ってきました。
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幸運なことにコース雪は無く。オンオフ兼用のへミスファーEXでも楽勝でした(^_^)v。
去年の春以来行っておらず、宅地化の浪に押されどうなっているか心配していましたが、メインのコースは大丈夫でしたが。おきにいりの「登り返しコース」が道路で分断されてしまいました。

来年は「メイン」も危ないかも・・・そこで一句。
泣き別れ  野暮な街路に 北の風   (あーつまんねぇ) 
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by dangou-racing | 2008-02-18 20:56 | AZMの告発

絶対忘れるのでメモ書き

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最近、メモを書いたことを忘れてしまうこともしばしば。。。そんな自転車操業な状況。明日の定期戦いけないのが決定。

新しいブレーキのネジでてきる調整をやっと理解(あくまであさーい理解)。順番は写真のとおり1、2と回したほうがよさそうです。2からやって、1のレバーの引き量?(なんて言えば?)やるとレバーの位置が遠くになってしまから。ただ、ここで疑問、1のネジ回した差がいまいちよくわからない、結構微妙な差でしかないような。。。

あと、勘違い。1を調整することでパッドの片ぎき直るものだとおもっていたら間違い!上でかいたようにレバーが遠くにいくだけ。セッティングの幅が増えるのはいいんだけど、何回まわしたとかの目安をつけてくれると分かりやすかったな、シマノさん。

今度は片ぎきの直しだな。リザーバーあけて油面のチェック。。。

(追記)
レバーはグリップにどんづけ。やっぱりシフターに指が届かなかった。

(訂正080411)
1、ネジはいっぱいに締める。
2、間隔は38mm

3、オイルはいっぱいにいれない、最後調整が必要ならキャリパー側からだす。
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by dangou-racing | 2008-02-16 11:32 | ekの告発

バイクに乗れずヒマだったので

こんなもん作ってみました。

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by dangou-racing | 2008-02-12 18:43 | AZMの告発

終わったあとは綺麗に拭いてね♪

逆さにして搬入したのがいけないのか、どーかはわかりませんが、綺麗にティッシュでふき取りました、漏れてきたオイル。

クレームという訳では一切ないんですが、自分も命をあずけるブレーキ身をもって勉強いしないといけないのですが、なんででしょう?とりあえず、明日積もる雪の上で寒冷地対策できているかみてみます。。。。って女々しい僕はそんな寒いなか、んなこと絶対しません。

今日、石川から木工職人さんが来ていて、お話したのですが関東(特に今日!)は向うより寒いそうです。体の芯にくるそうです。そんな時期に沖縄いってぼけーっとしている人が羨ましいかぎりです。

ということで新緑山対策
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by dangou-racing | 2008-02-09 20:14 | ekの告発

拝啓 遠くドイツからの方

是非旦那様にお勧めください。もちろんご自分用のちっちゃいのも(笑)

自転車とは関係なく、今度日本であえることを楽しみにしてます!まじで。
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by dangou-racing | 2008-02-04 21:18 | ekの告発

棟梁 AZM様へ

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良い物件のリーク、ありがとうございます。
折角なのですが、つい此間同じ丹下製のビッグフォークを塗装、換装しちゃったところで、、、アンサーのアキュトラックだったら躊躇せず買ってましたよー。

残念ですが、今回は見送らせていただきます。

aokiさんはどうだろうか?リッチーも1インチ。けど、似合わないかな?いかつくなちゃうかな?ブツの状態はすごくよさそうですよね。

時計屋さんはどうかな?1インチ対応フレームあるのかな?たぶん、なにっていわなくてももうなにを引き取って欲しいか、本人はこれ読めばわかりますよね?

ほんと、もうちょっと早ければ迷わなかったのになあ、、、残念だなあ。
Bike Labさんもすごいのもってるなあ、、、懐かしい暴走族の町南区に今度遊びにいかなきゃ。

唐突だけど、ばいく ちぇっく!!!
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by dangou-racing | 2008-02-04 20:50 | ekの告発